汽车轮毂从材质上可以分钢轮毂和铝合金轮毂，随着人们对汽车的要求越来越高，以及市场发展趋势，目前很多汽车普遍采用铝合金轮毂，因为相对于钢轮毂，铝合金轮毂具有较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。然而，性能较好的铝合金轮毂在喷涂上的要求也更高，接下来，我将为大家介绍汽车铝合金轮毂喷涂生产线工艺。

1、汽车铝合金轮毂喷涂生产线前处理工艺

前处理工艺是指对将要进行喷涂工艺处理的铝合金轮毂进行钝化膜处理。通过形成钝化膜，能够保护汽车在行驶过程中轮毂不受到泥土、污水等的沾染，从而避免行车过程中地面污渍长时间接触铝合金轮毂造成的腐蚀，达到提升汽车铝合金轮毂寿命的目的。在进行铝合金轮毂前处理工艺时，通常选择喷淋通过式设备。笔者通过翻阅既往资料以及实际应用情况得知，通过喷淋通过式设备对汽车铝轮毂进行前处理，能够保证铝合金轮毂形成全面的钝化膜，较之于其他前处理设备能够更加广泛的进行钝化膜的形成。

2、汽车铝合金轮毂喷涂生产线打磨工艺

现阶段，常用的汽车铝合金轮毂打磨设备主要有角向磨光机、平面磨光机以及气动磨头等。在进行汽车轮毂的打磨时，需要根据轮毂的实际情况选择恰当的打磨设备进行打磨。由于铝合金轮毂是一个形态不规则，存在凹槽的设备，因此，在对其平面进行打磨时，可以选择平面磨光机进行处理，而对于存在大凹槽的位置，则可以选择角向磨光机进行打磨处理，对于较小的凹槽进行处理时，可选择气动磨头作为处理设备。由于在进行打磨处理时，产生的废料容易对工作人员造成打伤，同时，打磨设备需要的范围较大，因此，在进行打磨处理时，首先需要确保操作人员穿着相应的防护服，另外，企业还需要设置专门的打磨平台。在进行打磨之前，需要对汽车轮毂进行全面的检查，确定打磨的具体位置以及打磨的程度，并制定相应的施工计划方可进行打磨处理。在完成打磨之后，需要对汽车铝轮毂二次检查处理，确保打磨后的设备质量合格，外表美观程度提升且不存在凹槽以及突起之后，再对其进行喷漆处理。

3、汽车铝合金轮毂喷涂生产线喷粉工艺

在完成前处理以及打磨处理后，需要对汽车轮毂进行喷粉处理，喷粉处理时铝合金轮毂喷涂工艺的第一道正式工序，通过对汽车铝合金轮毂进行喷粉操作，能够为打磨完成后的汽车轮毂进行喷料的平整覆盖，同时实现汽车轮毂抗腐蚀能力的提升。现阶段，进行喷粉处理时喷粉厚度通常选择100 微米，能够有效提升轮毂的美观程度以及抗石击、抗腐蚀能力，让轮毂能够有效满足现阶段的汽车行驶要求，提升汽车轮毂使用寿命，并实现对于驾驶员生命安全的基本保障。

在对铝合金轮毂进行喷粉操作后，喷粉能够覆盖轮毂表面存在的缺陷，为接下来的喷漆工艺打下夯实的基础。现阶段，汽车配件生产企业已经实现了喷粉工艺的流水线生产。具体的生产线包括热能系统、固化炉、链条输送器、生产废料回收设备、喷粉车间以及喷粉枪等。通过以上自动化的喷粉处理，能够极大程度的降低喷粉操作时的人力资源投入，提高喷粉处理时的安全性。

4、汽车铝合金轮毂喷涂生产线喷漆工艺

喷漆工艺是汽车铝合金轮毂喷涂生产线工艺的最后一道工序，对汽车轮毂进行喷涂处理，能够有效提升汽车的外表美观程度，同时能够进一步加强汽车轮毂的防腐蚀能力和抗石击能力。进行喷漆处理时，常用的油漆包括色漆以及清漆两种类型。由于铝合金轮毂的操作环境较为恶劣，因此在进行喷漆工艺时，通常会在轮毂处理生产线上预留三个喷房，确保汽车轮毂得到充分的喷漆处理。

同时，为了提升喷漆处理后汽车铝轮毂的涂层质量，通常选择丙烯酸烤漆对汽车轮毂进行处理。通过丙烯酸烤漆处理色漆以及清漆，能够有效消除轮毂喷漆出现色差的情况。喷漆工艺主要包括手动喷漆以及自动喷漆两种方式。手动喷漆对于操作人员的操作要求较高。在进行手动喷漆操作时，操作人员必须具备足够的喷漆经验，确保喷漆处理后铝合金轮毂表面油漆均匀，外观平整。

         深圳市巨豪自动化设备有限公司是一家集研发、设计、生产、施工为一体的高新技术企业，拥有雄厚的技术力量、完整的质量管理体系、精良的加工设备。专业服务喷涂技术领域15年，致力于整厂自动化涂装设备和输送线设备的研发和制造，专注涂装设备定制产品，可根据客户需求定制各种喷涂设备，现有产品包括：喷涂机器人、自动化喷涂流水线、往复喷涂机、自动喷涂线、1-6轴非标往复喷涂机、CNC圆弧六轴往复喷涂机、非标自动喷涂设备、全自动喷涂系统、UV光固化机、烘干设备、喷涂废水废气处理设备、无尘净化车间工程系统、涂装线配套设备等各种工业自动化设备,为企业量身打造涂装自动化及非标设备解决方案。
         巨豪自动化拥有多项国家专利，迄今为止，公司已经为客户提供了数百条各类涂装生产线。我们生产的涂装设备应用于3C电子、汽车制造、家用电器、航空航天等。设备销售区域不仅遍布中国大陆，还远销欧美、东南亚、中东等地区。